Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Budowa mostu kolejowego na Sanie
#61
3 droga dla mostu



#62
jednym słowem p. Błażej Wilk zaproponował rozwiązanie hybrydowe 1+2 Smile Jeżeli koncepcja zostałaby zaakceptowana, to jak mógłbym jednak ją wybrać, skoro już głosowałem? Confused
#63
komedia. Prezentacje, konsultacje, głosowania. Kochany Prezydent i tak zrobi co będzie chciał ( vide głosowanie na nazwy ulic - obwodnica, ronda) a wy dalej wierzcie w te bzdury.
#64
Do mnie również 3 koncepcja przemawia najbardziej. Jednak obawiam się, że obecny most pójdzie na złom, a w jego miejsce postawią jakiś zwykły - nowoczesny most.
#65
Trzeci wariant jest moim zdaniem bardzo interesujący, tak pod względem konstrukcyjnym jak i użytkowym. Łączy on najlepsze elementy wariantu pierwszego i drugiego, wykluczając równocześnie ich wady. Obawiam się jednak, że bardzo ważną przeszkodę w realizacji stanowiłyby tutaj sprawy własnościowe. W tym wariancie most musiałby bowiem stanowić współwłasność kolei i miasta, co byłoby dość trudnym rozwiązaniem prawnym. Oczywiście władze miejskie musiałyby także pokryć znaczącą część kosztów inwestycji, zapewne większą, niż gdyby remontowały stary most przejęty na swoją własność jak w wariancie pierwszym.
#66
Polecam przedostatni akapit z artykułu. Okazuje się PKP PLK potrafi wykazać się inicjatywą: http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...78115.html
Szkoda, że u nas jej nie ma.
#67
(14-09-2016, 12:09)lyncz napisał(a): Polecam przedostatni akapit z artykułu. Okazuje się PKP PLK potrafi wykazać się inicjatywą: http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...78115.html
Szkoda, że u nas jej nie ma.

no cóż, to stolyca...
#68
i mamy wyniki
Źródło http://www.przemysl.pl
Wyniki głosowania w sondzie przedstawiają się następująco:
Liczba wszystkich oddanych głosów 463

Liczba głosów potwierdzonych za pomocą e-maila 370

Liczba głosów nieważnych

- osoby niezameldowane w Przemyślu 68

- osoby niepełnoletnie 2

Razem 70

Liczba głosów ważnych

- koncepcja Nr 1 187

- koncepcja Nr 2 113

Razem 300

Liczbę oddanych głosów w sondzie, a szczególnie głosów ważnych, trudno niestety uznać za reprezentatywną dla całej społeczności naszego miasta, szczególnie jeśli porównać ją z głosowaniem przemyślan np. na projekty Budżetu Obywatelskiego (9 514 w BO na 2016r.; 16 888 w BO na 2015r.), czy podczas głosowania na nazwy nowych ulic w 2015 r. (10 374). Prezydent zdecydował o zarekomendowaniu PKP PLK rozwiązania bliższego koncepcji 2, czyli budowy nowego mostu, w nowym śladzie ze względu na konieczność zwiększenia promienia łuku, o konstrukcji kratownicowej, nawiązującej do przemyskiego zabytkowego mostu. Prezydent będzie oczekiwał aby konstrukcja jak najwierniej przypominała istniejący most.
Z istniejącego mostu, Gmina będzie chciała przejąć tzw. historyczne przęsło nurtowe, które należy do najstarszych elementów mostu, aby wykorzystać go na potrzeby kładki pieszo-rowerowej. Do istniejących podpór dobudowane zastałyby „łączniki” z ulicą 22 Stycznia oraz Wilsona, z możliwym wykorzystaniem kratownicowych elementów pozostałych przęseł istniejącego mostu. Jest oczywistym, że koncepcja ta będzie wymagała współdziałania z obecny właścicielem czyli PKP oraz Podkarpackim Konserwatorem Zabytów, na których przychylność Prezydent Miasta bardzo liczy.
#69
czyli wariant 1+2, super! Big Grin
#70
Big Grin Rzućmy plebsowi propozycje, poddając je pod glosowanie ale i tak zrobimy po swojemu... jakie to przewidywalne...

Po co więc była ta cała hucpa z głosowaniem???

Amen
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości