[Argad]

W Przemyślu niebieski by pasował. Tło Herbu miasta jest niebieskie a i chorągiew ziemi przemyskiej ma niebieskie tło
Kolor mi się podoba, ale konstrukcja średnio.

[szeggy]

Czy ktoś wogóle potwierdził tą informację? Pkp nic nie ogłasza takiego na swoich stronach, SN ich źródło to słowo mówione tak jak otwarcie McDonalda w listopadzie ub.r. Rok temu PKP wszelką chęć remonto mostu (nawet miasto podobno chciało się dorzucić) komentowało, że najwcześniej po 2020 roku, a tu takie info że już w tym roku równają z ziemią most.

[Kostek]

Jaka przyszłość dla kolejowej przeprawy mostowej na Sanie?

O przemyskim moście kolejowym w ostatnich dniach jest coraz głośniej. Po wielu latach zaniedbań, PKP PLK postanowiło skupić swoją uwagę na sędziwym moście w przemyskim grodzie. Jaka w związku z tym czeka go przyszłość ?

Więcej: http://frp.com.pl/jaka-przyszlosc-dla-ko...n-170.html

[lyncz]

Wydaje mi się, że najlepszym wyjściem jest postawienie nowego obiektu w miejsce obecnego, odwzorowując przy tym wygląd starego. W dzisiejszych czasach to chyba nie problem dla inżynierów budownictwa. Koszty też pewnie nie byłby znacząco wyższe od współczesnego gotowca z katalogu. Trzeba tylko chęci i zaparcia... a tego władzą z naszego regionu brakuje(od władz miasta, poprzez konserwatora zabytków, na PLK PKP skończywszy).

[tira-rira]

...tak à propos - rozpoczął się remont wiaduktu nad ulicą Krasińskiego. Połowa wiaduktu jest w rusztowaniach i siatce ochronnej. Niedziela i wykonywane są prace...

[Kostek]

...tak à propos - rozpoczął się remont wiaduktu nad ulicą Krasińskiego. Połowa wiaduktu jest w rusztowaniach i siatce ochronnej. Niedziela i wykonywane są prace...

^^^

Sorry za jakość. Zdjęcie z piątku.



Natomiast wiadukt nad ul. Borelowskiego został wyremontowany tylko do połowy, po czym ekipa zawinęła się ze sprzętem..

[walek]

W połowie lipca PKP miała przedstawić stanowisko co do mostu kolejowego i cisza. Może ktoś już mam jakieś informacje na ten temat ?

[PatricBateman]

Koncepcje są już opracowane i pewnie w najbliższych dniach powinno dojść do spotkania przedstawicieli PLK i UM, a wówczas zostaną pokazane szerszej publiczności. Ciekawe jest to że zakłada się likwidację bardzo ciasnego łuku pomiędzy mostem na rzece a Kamiennym Mostem.
W Życiu Podkarpackim jest artykuł z którego możecie się dowiedzieć że kolej proponuje dać miastu stary most z wykorzystaniem na kładkę pieszo rowerową, natomiast miasto ma jakiś problem...

[Wujek Samo Zło]

Trochę boję się, że przemyski most skończy tak jak ten w Gdańsku (http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Rusz...98816.html). Niestety nie widać dobrej woli kolejarzy - a czasem im się to zdarza (http://www.codziennypoznan.pl/artykul/20...wie-gotowy , http://www.dziennikbaltycki.pl/wiadomosc...s,9371621/). Na przykładzie mostu przemyskiego widać totalną słabość przemyskich/podkarpackich polityków - nie ma ich wsparcia.


Jeżeli to prawda że kolej chce oddać most, to problemem są zapewne pieniądze - duże pieniądze (na pewno taniej byłoby postawić całkiem nową kładkę) - miasta może nie być stać na przejęcie go.

Inna sprawa, to gdzie go postawić. Już kiedyś pisałem, że kładka pieszo-rowerowa przydałaby się nad jazem w Ostrowie (ujęcie wody nie jest przeszkodą) i zrobienie pętli rowerowej pomiędzy kładkami. Ale tam raczej lepsza byłaby jakaś lekka konstrukcja.

[WTK1965]

<...> Ciekawe jest to że zakłada się likwidację bardzo ciasnego łuku pomiędzy mostem na rzece a Kamiennym Mostem.
<...>

Bardzo ciekawe. Przecież to już wjazd na stację. W drugą stronę zaraz duży łuk za mostem. Szybko jechać się nie da, ani w jedną ani w drugą stronę. Czy ten ciasny łuk ma na coś zły wpływ?