Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Remonty dróg gminnych i powiatowych
#11
A tutaj znakowy zawrót głowy, zdjęcia zrobione "bele czym" więc nie oddają rzeczywistości. (remontowany odcinek drogi od Przemyśla w kierunku Krzywczy)
[Obrazek: zdjcie0241s.jpg]

[Obrazek: zdjcie0242o.jpg]
Komuś się kolejność pomyliłaWink
[Obrazek: zdjcie0243b.jpg]
A tu kawałek dalej nie wiem czy to skocznia czy próg zwalniający, jeżeli próg to działa kierowcy wiedzący co się tam kryje hamują do zera. Gorzej jak ktoś nie wie. Różnica poziomów na oko wygląda na ok 20 cm (wyjazd z miejscowości Korytniki)
[Obrazek: zdjcie0240n.jpg]
#12
15,3 km wyremontowanej drogi Iskań - Jawornik Ruski

Nowiny, 2011.10.04
Autor: Norbert Ziętal

4,74 mln złotych kosztowała przebudowa drogi Iskań - Jawornik Ruski w powiecie przemyskim. Właśnie oddano ją do użytku. Wykonana została nowa nawierzchnia i jej podbudowa na długości 15,3 km. Odmulone zostały rowy. Ponadto zamontowano 1,6 tys. m barier energochłonnych, wybudowano 133 m chodników, 240 m2 budowli siatkowo-kamiennej. Powstały dwie zatoki autobusowe.

Prace wykonało Przemyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych.

49,99% kosztów pokrył skarb państwa w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. 33,94% dołożył powiat przemyski, 16,07% gmina Dubiecko.
#13
Niech mi ktoś wytłumaczy, jak to możliwe, że skoro ta droga kosztowała 4,74 mln / 15,3 km, to dlaczego Armii Krajowej/Paderewskiego ~7,5 mln / ~4 km ? Widzę tutaj wyraźną dysproporcję w kosztach, której nie potrafię zrozumieć.
#14
Nie patrz na kilometraż, patrz na zakres rzeczowy robót, który różni obie inwestycje. Dla przykładu na tym 15km odcinku wybudowano ok. 133m chodnika, w przypadku remontu przemyskich ulic wykonano prawie 11 tys. m2 chodnika, niech dojdzie jeszcze prawie 670m2 zatok autobusowych, ponadto gro kosztów stanowiła regulacja urządzeń (regulacja pionowa studzienek, wymiana studzienek ściekowych ulicznych, wymiana przykanalików z rur PCV, wykonanie studzienek ściekowych betonowych o śr. 500 mm, wykonanie studni rewizyjnych o śr. 1000 mm) i koszty rosną...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
#15
Orientacyjny koszt jednego km drogi powiatowej:

4,74 mln / 15,3 km = ~310 tys. / km.

Biorąc pod uwagę tą (i tak zawyżoną) cenę * długość Armii/Paderewskiego:

4,2 km * 310 tys. = 1,3 mln

Max. cena za układanie kostki (materiały + wykonanie) to 100 zł / m2, czyli

11670 * 100 = 1,17 mln

Brukowanie + asfaltowanie = 2,47 mln

Koszt całkowity = 7,12 mln

7,12 mln - 2,47 mln = 4,65 mln

Wychodzi 4,65 mln za studzienki, rurki i barierki. Dużo. Dobrze policzyłem?
#16
(06-10-2011, 13:32)panter napisał(a): Orientacyjny koszt jednego km drogi powiatowej:
4,74 mln / 15,3 km = ~310 tys. / km.
Biorąc pod uwagę tą (i tak zawyżoną) cenę * długość Armii/Paderewskiego:
4,2 km * 310 tys. = 1,3 mln
Max. cena za układanie kostki (materiały + wykonanie) to 100 zł / m2, czyli
11670 * 100 = 1,17 mln
Brukowanie + asfaltowanie = 2,47 mln
Koszt całkowity = 7,12 mln
7,12 mln - 2,47 mln = 4,65 mln
Wychodzi 4,65 mln za studzienki, rurki i barierki. Dużo. Dobrze policzyłem?

Popatrz, popatrz! Jaki przekręt. Z tym tylko do prokuratury, ewentualnie do do NIK-u.
Homo nulli coloris
#17
Nie. Za bardzo uprościłeś obliczenia. Przyjąłeś ni to z gruszki ni z pietruszki, że koszt jednego km obu inwestycji jest identyczny a to kompletnie pozbawione jest sensu...

Jakbyś miał odrobinę woli to byś wyszperał w necie specyfikacje z przedmiarem robót obu inwestycji i je porównał.

Zajęło mi to 20 sekund i od razu np. da się zauważyć, że w przypadku remontu drogi Iskań - Jawornik w SIWZ przedmiar robót nie zawiera żadnych robót rozbiórkowych związanych z wykonaniem przepustów. Rozbiórka dokonana została przez inwestora. W przypadku remontu ulic w mieście rozbiórkę musiał zapewnić wykonawca a to oznacza dodatkowe koszta.

W obu przypadkach inny jest też układ warstw bitumicznych (Iskań - Jawornik - brak zastosowania "geokompozytu złożonego z geosiatki szklanej umieszczonej pomiędzy dwoma warstwami geowłókniny, ułożonej na emulsji asfaltowej") jak to miało miejsce przy okazji remontu Armii Krajowej, Paderewszkiego, Okrzei...

A koszta wykonania robót kanalizacyjnych też nie są małe...

Reasumując - koszt remontu 1 km drogi gminnej nie jest równy kosztowi 1 km drogi miejskiej.

Dalej masz jakieś wątpliwości?
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
#18
"Schetynówki" na rok 2012:
  • Powiat Przemyski: Przebudowa drogi powiatowej nr 2098R Kaszyce - Orły odc.2 od km 6+212,50 do km 9+595,30 (etap I) - dotacja 999 784,00 zł,
  • Miasto Przemyśl: Budowa drogi łączącej ulicę Konopnickiej z ulicą Brudzewskiego w Przemyślu wraz z odwodnieniem - dotacja 262 929,44 zł,
  • Gmina Krzywcza: Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 116214R w miejscowości Bachów - dotacja 113 581.00 zł,
  • Gmina Wiązownica: Remont drogi gminnej nr G011854 Radawa - Surmaczówka w km 0+000,00 - 1+675,00 - dotacja 100 354,32 zł,
  • Gmina Orły: Przebudowa ciągu dróg gminnych nr 116376R od km 0+003 do km 3+022 odcinek Walawa kol. Zatorze, wraz z przebudową mostu JNI 3000660 na przepust i odcinek Małkowice - Walawa (etap I) od km 0+547,55 do km 1+571,00 - dotacja 238 500,00 zł,
  • Gmina Pruchnik: remont drogi gminnej w miejscowości Pruchnik na działce oznaczonej numerem ewidencyjnym 1759/2, 1761, 2134 ul. Wałowa - dotacja 263 834,90 zł.
Pełna lista zatwierdzonych "schetynówek" dla województwa podkarpackiego: http://bip.msw.gov.pl/portal/bip/241/203...ackie.html
#19
Czy miasto zgłosiło jakiś projekt do tzw. Schetynówek na 2013 rok?
#20
Jedynie dokończenie Kochanowskiego.




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości